오토앤이 보급형 100W 고속 충전 케이블(USB-C Type 1m)의 양산을 본격화했다. 이 제품은 지난달부터 기아 셀토스(SP3)에 적용되며 차량 USB 포트 전력 공급을 기존 27W에서 최대 100W로 끌어올려 노트북 등을 차 안에서 즉각 충전할 수 있게 했다. PD 3.0 규격과 E-마커 IC, 스테인리스 차폐 케이스, PCB 몰딩 등 안전성과 호환성을 높이는 설계가 적용돼 OEM의 ES·MS 기준을 통과한 정품으로 소개된다. 차량 내 전력 공급 환경과 연동되는 설계로 충전 속도 개선 외에 전력 효율과 장비 발열 관리 측면에서도 실사용 체감이 가능해진다.

회사는 지난해 고급형 100W 모델을 현대차 디 올 뉴 팰리세이드와 아이오닉9에 공급하며 스페이스 존 플랫폼 사업의 첫 전략 제품으로 누적 매출 약 30억원, 전체 매출의 약 7% 기여를 기록했다. 이번 보급형 모델은 품질은 유지하면서도 생산 단가를 낮춰 적용 차종을 확대하는 것을 목표로 설계되었고, 보급형 가격대로 대량화에 성공하면 단가 우위가 수익성 개선으로 이어질 가능성이 있다. 노트북이나 영상 장비, 전열기기처럼 높은 전력을 요구하는 차량용 기기와의 원활한 호환은 차량 내부가 단순한 이동 공간을 넘어 작업·생활 공간으로 진화하는 추세와도 맞물린다. 다만 초기 채택은 완성차의 규격 채택과 테스트 통과에 달려 있어 납품 일정과 물량 확보가 매출 확대의 핵심 변수로 남는다.

재무 지표는 신제품의 기술적 진전에도 불구하고 실물 성장과 재무 건전성 사이의 갭을 드러낸다. 지난해 매출은 572억 3083만 원으로 전년 대비 5.2% 감소했고 영업손실은 33억 283만 원으로 17.8% 악화돼 수익 구조 개선의 필요성이 분명하다. 오토앤은 운영자금 확보를 위해 85억원 규모의 무이자 전환사채를 발행하기로 결정했으며 전환 시 발행 주식은 약 242만 6491주로 주식 총수 대비 약 15.86%의 잠재 희석을 유발한다. 자금 조달로 단기 유동성은 확보되지만 전환 가능 시점인 2026년 이후까지 희석과 주가에 미칠 영향은 투자자들이 면밀히 따져봐야 할 변수다.

투자 관점에서 오토앤은 보급형 제품의 대량화가 원가 구조와 매출 기반을 동시에 개선하면 실적 반등의 실마리를 제공할 수 있다. 그러나 공급 확대 지연이나 경쟁사 유사 제품의 출현, 전환사채에 따른 주식 희석은 주가 중장기 전망의 하방 리스크다. 무엇을 모니터링해야 할까, 예상 납품 스케줄과 OEM 계약서, 월별 수주 잔고, 그리고 전환사채의 구체적 자금 사용 계획이 단기 대응의 핵심이다. 기술력과 시장 수요가 맞물릴 경우 가치 재평가가 가능하지만 그 과정에서의 실행력 부족은 투자 수익을 갉아먹을 수 있어 균형 감각 있는 접근이 필요하다